\nTel n'est pas le cas de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 dont la solidit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9e dans le cadre d'un essai de collision. Elle est certes plus ch\u00e8re et son utilisation est plus compliqu\u00e9e, mais, si elle est correctement mise, elle peut \u00e9viter le pire en cas d'accident.<\/p>\n
Une grille de s\u00e9paration prot\u00e8ge dans une large mesure les occupants de la voiture contre les passagers \u00e0 quatre pattes. Ce qui compte, c'est qu'elle soit solidement ancr\u00e9e dans la voiture.\u00a0<\/p>\n
Les cages de transport en plastique apportent un surcro\u00eet notable de s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 condition qu'elles soient plac\u00e9es et fix\u00e9es de mani\u00e8re optimale dans la voiture (dans l'espace de chargement, directement derri\u00e8re le dossier de la banquette arri\u00e8re). Les petites bo\u00eetes de transport (par exemple pour chats et petits chiens) doivent \u00eatre pos\u00e9es sur le plancher derri\u00e8re les dossiers des si\u00e8ges avant.\u00a0<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.santevet.be\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/05\/SanteVet_-_un_crash_test_effectue_pour_les_chiens_en_voiture_-_Photo_TCS_2_s-34.jpg\")
Un crash test r\u00e9alis\u00e9 avec un mannequin de chat de 4 kg \u00e0 la vitesse de 50 km\/h a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'il ne suffisait pas de fixer la bo\u00eete sur la banquette arri\u00e8re avec la ceinture de s\u00e9curit\u00e9. La fixation de la ceinture sur la bo\u00eete a \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9e alors que la porte de la grille et le couvercle se sont rompus. La bo\u00eete a en outre violemment heurt\u00e9 le si\u00e8ge avant.<\/p>\n
C'est incontestablement la cage de transport m\u00e9tallique qui offre le plus de s\u00e9curit\u00e9 aux humains comme \u00e0 l'animal. Son solide ancrage dans la voiture r\u00e9siste aux forces de la collision, si bien que l'animal est prot\u00e9g\u00e9 de mani\u00e8re optimale. Seuls inconv\u00e9nients : le prix assez \u00e9lev\u00e9, selon la taille et le mod\u00e8le, et la perte permanente de place dans le coffre.
\n\u00a0<\/p>\n
\nCe que dit le Code de la route<\/strong><\/p>\n
Si en France la loi reste floue, le Code de la route pr\u00e9cise toutefois que \u00ab tout conducteur doit se tenir constamment en \u00e9tat et en position d'ex\u00e9cuter commod\u00e9ment et sans d\u00e9lai toutes les man\u0153uvres qui lui incombent. Ses possibilit\u00e9s de mouvement et son champ de vision ne doivent pas \u00eatre r\u00e9duits par le nombre ou la position des passagers, par les objets transport\u00e9s ou par l'apposition d'objets non transparents sur les vitres. \u00bb<\/p>\n
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir \u00e0 ces dispositions est puni de l'amende pr\u00e9vue pour les contraventions de deuxi\u00e8me classe d\u2019un montant (35 \u20ac). L'immobilisation du v\u00e9hicule est \u00e9galement possible dans les conditions pr\u00e9vues aux articles L. 325-1 \u00e0 L. 325- 3.\u00a0<\/p>\n
Le conducteur peut donc \u00eatre verbalis\u00e9 s\u2019il tombe sur un agent des forces de l\u2019ordre qui estimerait que l\u2019animal pr\u00e9sente un danger pour le conducteur et\/ou ses passagers.\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.santevet.be\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/05\/SanteVet_-_un_crash_test_effectue_pour_les_chiens_en_voiture_-_Photo_TCS_m-91.jpg\")
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